Biletele STB rămân la același preț. CGMB respinge majorarea, Ciucu avertizează

Consiliul General al Municipiului București, a respins, joi, propunerea de majorare a tarifului pentru o călătorie metropolitană de la 3 la 5 lei. Proiectul a obținut 23 de voturi „pentru”, 22 de „abțineri” și 5 voturi „împotrivă”.

Ciucu: ANAF ar putea cere insolvența STB în lipsa fondurilor necesare

Primarul general, Ciprian Ciucu, a subliniat că majorarea biletelor ar fi fost o soluție temporară pentru a preveni colapsul financiar al STB. „Situația fiind efectiv disperată, am zis, domnule, măcar acest mic aport, ca să ținem serviciul în viață, să nu intre în insolvență. Nu îmi doresc să cresc costul transportului pentru cetățeni.” a spus acesta.

De asemenea, Ciucu a precizat că, în lipsa fondurilor necesare, ANAF ar putea cere insolvența companiei. În cadrul ședinței, acesta și-a exprimat îngrijorarea față de situația financiară gravă a STB. Potrivit datelor prezentate de primar, doar 17% din bugetul STB este acoperit de veniturile din bilete și abonamente.

Ciprian Ciucu a cerut soluții rapide

Ciprian Ciucu a cerut soluții rapide. FOTO: Facebook

În plus, compania are o datorie către ANAF estimată la peste un miliard de lei anual, garantată cu mijloacele de transport. Ceea ce, potrivit acestuia, implică o plată lunară de aproximativ 100 de milioane de lei. „Pe 1, pe 12, cu banii pe care i-am primit pe luna ianuarie, n-am avut de unde să o plătim. Și dacă nu o vom plăti în februarie, ANAF – ul nu are posibilitatea legală să ne păsuiască. Și ANAF – ul va opera sistemul de transport public în București, dacă vreți.” a explicat Ciprian Ciucu.

În cadrul ședinței, Ciucu a cerut soluții rapide din partea Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov și a conducerii STB. „Aștept de ADI TPBI până marți – miercuri câteva soluții. Aștept de la STB câteva soluții. Vreau să fiu convins că această companie poate fi salvată.” a declarat Ciucu. Totodată, primarul general a solicitat un audit managerial pentru a analiza deciziile anterioare ale conducerii STB.