Dunărea scade, transportul fluvial se scumpește

Odată cu debitele scăzute ale fluviilor mari precum Dunărea și Rin, costurile de transport în Europa cresc exponențial.

Canicula și seceta din ultima perioadă au dus la scăderea cotelor apelor europene. Asta afectează nu numai agricultura și populația, ci și sectorul financiar și cel de logistică.

De ce e important transportul fluvial?

Este o cale foarte accesibilă, intens folosită și vitală pentru continent, pentru mărfuri precum cereale sau cărbuni. Fluviul Rin este al doilea cel mai lung din Europa vestică, după Dunăre. Datorită lui, pe râurile din Germania tranzitează anual aproape 200 milioane de tone de bunuri.

Ungaria a avut parte de o săptămână de caniculă. Temperaturile au ajuns până la 36° Celsius, iar traficul pe Dunăre a fost înjumătățit. Attila Bencsik, reprezentat al Asociației de Expediții din Ungaria, a explicat pentru The Guardian ca vasele de marfă pot încărca mai puțin de jumătate din sarcina normală.

Vistula este cel mai lung fluviu din Polonia, ce tranzitează orașele Cracovia și Varșovia. Anul acesta a atins un nou record de nivel minim, din cauza secetei extreme. Specialiștii polonezi spun că este doar începutul, deoarece încălzirea globală nu e controlată.

Institutul Meteorologic atenționează că la intrare în țară, Dunărea atinge azi valoarea de 2050 metri cubi/secundă, în scădere. Comparativ, media anuală a debitului în iulie este de mai mult decât dublă – 5350 metri cubi/secundă. Miercuri, debitul la intrare în România stagnează, dar scade în continuare pe secțiunea Calafat-Tulcea.

Dunărea nu este singura problemă

Schimbările climatice au mai adus probleme de acest fel. În urmă cu câțiva ani, Rinul a scăzut atât de mult, încât expedițiile de marfă au fost amânate, întârziind programe și livrări. Astfel, producțiile de componente electronice sau medicamente au fost oprite din lipsa materiilor prime.

Tot atunci, o companie producătoare de energie din Franța a trebuit să reducă volumul de distribuție. Centralele nucleare de pe Garonne și Ron erau supraîncălzite de caniculă, iar sistemele de răcire cu apă nu funcționau la capacitate normală.