S-a aflat cine este Copilotul flydubai

Copilotul zborului flydubai de la Dubai spre Tel Aviv, identificat drept Hamam al-Hammami, cetățean al Omanului, le-ar fi spus anchetatorilor că plănuia să prăbușească avionul pe aeroportul Ben Gurion, într-o clădire a terminalului sau într-o altă aeronavă. Potrivit Canalului 13 și News24 din Israel, citate de Hindustan Times, suspectul ar fi recunoscut că a pregătit atacul încă dinainte să fie angajat la flydubai, alegând compania tocmai pentru că opera zboruri spre Israel.

Incidentul a avut loc pe 30 septembrie, la bordul zborului FZ1073, cu 174 de oameni la bord. Copilotul l-ar fi atacat cu un cuțit pe comandantul Smit Machchhar, iar avionul a coborât brusc aproximativ 4.900 de metri în mai puțin de un minut. Comandantul rănit a reușit să deschidă ușa cabinei, iar pasagerii și echipajul l-au imobilizat pe atacator, înainte ca piloți aflați la bord să aterizeze avionul la Tabuk, în Arabia Saudită. Declarațiile atribuite suspectului provin din relatări ale presei israeliene și nu au fost confirmate oficial de anchetatori.

Iată ce ar fi dezvăluit copilotul în timpul interogatoriului și ce verifică acum autoritățile.

Planul descris de copilot anchetatorilor

Potrivit presei israeliene, Hamam al-Hammami ar fi declarat că intenționa să-l ucidă pe comandant în cabina de pilotaj, să preia controlul avionului și să zboare până la Tel Aviv, unde voia să-l prăbușească pe aeroportul Ben Gurion. În timpul atacului, el ar fi intervenit asupra comenzilor și ar fi oprit motoarele, ceea ce explică picajul brusc al aeronavei.

Canalul 13 a relatat că presupusul complot ar fi fost pus la cale înainte ca al-Hammami să se alăture flydubai. Suspectul ar fi spus că a căutat special o companie care zboară la Tel Aviv.

„Am planificat totul chiar înainte de a fi acceptat”, ar fi declarat copilotul anchetatorilor.

Potrivit acelorași surse, al-Hammami ar fi folosit zborurile anterioare spre Israel pentru a aduna informații. Inițial, ar fi vrut să comită atacul în iulie, dar și-a schimbat planurile după ce s-a împrietenit cu un membru al echipajului. Suspectul ar fi avut și o variantă de rezervă: dacă nu reușea să ajungă în Israel, intenționa să prăbușească avionul peste o bază militară americană din Iordania.

Pista australiană a anchetei

Potrivit rapoartelor, al-Hammami a studiat ingineria timp de trei ani la Melbourne, în Australia, între 2015 și 2017. Autoritățile au deschis o anchetă comună pentru a stabili dacă tânărul s-a radicalizat în perioada în care a locuit acolo și dacă a avut legături cu alte persoane sau grupări.

Pe lângă motivație, anchetatorii încearcă să lămurească și o întrebare care a apărut încă din primele zile: cum a putut un pilot dintr-o țară fără relații diplomatice cu Israelul să opereze un zbor spre Tel Aviv, în condițiile în care autoritățile israeliene aplică verificări stricte echipajelor străine. În urma incidentului, Ministerul israelian al Transporturilor a anunțat verificări suplimentare pentru toți piloții străini care zboară spre Israel.

Cum s-au schimbat informațiile despre țintă

Imaginea asupra presupusei ținte a evoluat de la o zi la alta. La scurt timp după incident, surse din securitatea israeliană citate de The Telegraph vorbeau despre posibilitatea ca avionul să fie prăbușit într-o clădire-turn din Tel Aviv, după modelul atacurilor din 11 septembrie 2001. Declarațiile atribuite acum suspectului indică însă aeroportul Ben Gurion drept țintă principală, cu o bază americană din Iordania ca variantă de rezervă.

Diferențele arată că ancheta este încă în desfășurare, iar versiunea finală va depinde de datele din cutiile negre, de mărturiile echipajului și ale pasagerilor și de verificarea declarațiilor suspectului. Până la finalizarea investigației, Hamam al-Hammami beneficiază de prezumția de nevinovăție, iar flydubai și-a suspendat temporar zborurile către și dinspre Israel. Comandantul Smit Machchhar, lăudat ca erou de liderii Israelului și Indiei, se recuperează la Abu Dhabi.

Sursa foto: Dreamstime