Uniunea Europeană a adoptat o directivă privind permisele de conducere, care aduce schimbări important epentru toți șoferii din statele membre. Noile reguli prevăd digitalizarea permisului auto, reguli mai stricte pentru șoferii începători, evaluări medicale mai riguroase și recunoașterea la nivel european a suspendărilor de permis.
UE solicită o monitorizare mai atentă a aptitudinilor fizice și mentale ale conducătorilor auto. Vor fi introduse autoevalurări de sănătate obligatorii la eliberarea și reînnoirea permisului. Acestea vor fi completate de examene medicale stabilite la nivel național.
Țările membre vor putea reduce valabilitatea permisului după o anumită vârstă și pot impune controale medicale periodice sau cursuri de reîmprospătare a cunoștințelor.
De asemenea, directiva introduce o perioadă de probă de minimum doi ani pentru șoferii începători. În acest interval, sancțiunile pentru consum de alcool, droguri sau nefolosirea centurii de siguranță vor fi mai severe.
Tinerii de 17 ani vor putea conduce în anumite condiții, dar doar însoțiți de un șofer cu experiență. Statele membre pot extinde această regulă și pentru anumite categorii profesionale.

Recunoașterea la nivel european a suspendărilor de permis. FOTO: Shutterstock
O noutate esențială este recunașterea la nivel european a suspendărilor de permis. Dacă un șofer este sancționat într-un stat UE, măsura va fi valabilă în toate celelalte state membre.
De asemenea, una dintre cele mai importante schimbări, este introducerea permisului de conducere digital. Va putea fi accesat pe telefon, fiind integrat în viitorul portofel european de identitate digitală.
Permisul clasic, în format fizic, va rămâne disponibil la cerere. Noile prevederi stabilesc o valabilitate de până la 15 ani pentru permisele auto și pentru motociclete. Pentru vehiculele grele, perioada maximă rămâne de 5 ani. De asemenea, examenul auto va avea reguli noi. Astfel, va include noțiuni privind unghiurile moarte, riscurile folosirii telefonului la volan.
Totodată, vor fi introduse noțiuni despre utilizarea sistemelor moderne de asistență, deschiderea în siguranță a portierelor și interacțiunea cu pietonii și bicicliștii.
Statele membre au la dispoziție până la patru ani pentru a transpune prevederile în legislația națională.