Un aeroport din România, cu doar opt curse în trei luni, face angajări
Imagine cu aeroportul din Tulcea
Aeroportul din Tulcea face angajări, în condițiile în care este, fără nicio exagerare, cel mai ineficient din România. Șefii văd, însă, cu totul altfel situația și au scos la concurs două posturi pentru specialiști în handling.
Aeroportul Tulcea face angajări, deși nu există zboruri regulate
Potrivit profit.ro, aeroportul din Tulcea a fost inaugurat în aprilie 2024. Modernizarea lui a costat 180 de milioane de lei și s-a întins pe durata a doi ani.
În prezent, nu există zboruri regulate pe acest aeroport, în condițiile în care beneficiază de toată infrastructura necesară ca să efectueze curse.
De la inaugurare, a avut doar 1.514 pasageri. Potrivit Institutului Național de Statistică (INS), în primele luni ale anului 2025, aeroportul din Tulcea a îmbarcat și debarcat doar opt călători.
Aeroportul are zeci de angajați, însă șefii au ajuns la concluzia că mai au nevoie de personal. Astfel, au fost puse la bătaie posturi pentru doi experți în handling și un agent de securitate.
Amintim că la finalul anului 2024 au fost scoase la concurs posturi pentru funcțiile de șofer și economist.
Informații despre aeroportul din Tulcea
Aeroportul “Delta Dunării” este situat în apropierea orașului Tulcea. Este al doilea ca importanță din Dobrogea, după “Mihail Kogălniceanu”.
1952 este anul în care se poate spune că a luat ființă Aeroportul Tulcea. La momentul respectiv, acesta dispunea de facilitățile corespunzătoare pentru un aeroport:
- pista înierbată (1300 x 1300 m);
- clădire cuprinzând: aerogara, turn de dirijare și control, birouri;
- depozit de carburanți de aviație;
- stație de radio telegrafică cu care se făcea goniometrarea aeronavelor pentru aducerea la aterizare a aeronavelor;
- utilaje pentru întreținerea terenului de lucru;
- stație meteo;
- specialiști.
În 1952, TARS (Transporturile aeriene româno-sovietice) încep sa opereze și pe Aeroportul Tulcea. Se asigurau curse regulate pe rutele Tulcea – București – Tulcea, Tulcea – Constanța – București – Tulcea, cu avionul LI-2, iar cursa Tulcea – Galați – Tulcea cu avionul AN-2.
Aceste rute transportau pasageri și marfă (pește, icre, raci, materiale de pescărie, împletituri din papură și stuf, puiet viu de pește).
